Em bé robot bầu bạn người già

Chủ Nhật, 4 tháng 12, 2011

Các nhà khoa học thuộc ĐH Osaka đặt tên cho robot này là Repliee R-1. Nó có thể chớp mắt, có lớp da bằng silicon mềm dẻo, 50 cảm biến và khá nhiều động cơ giúp nó giống như người thật.

Repliee R-1 có thể di chuyển và giao tiếp với môi trường xung quanh như con người. Trong hình hài một bé gái nhỏ, nó khiến người đối diện cảm thấy gần gũi và thân thiện hơn khi tiếp xúc.

Cyberdyne, một công ty chuyên sản xuất robot, hy vọng sẽ sản xuất hàng loạt robot này trong tương lai gần.

( Theo Người Lao Động )

-->Đọc thêm...

Đọc Thêm | nhận xét

Xe hơi chạy bằng vi khuẩn

Khác với xe truyền thống, chất thải của những chiếc xe chạy bằng khí hydro là hơi nước.

Hydro, nguyên tố phổ biến nhất trong vũ trụ, có vai trò quan trọng đối với các quá trình sinh học. Nó tồn tại trong nước, hợp chất hữu cơ và các cơ thể sống. Để tách hydro ra khỏi hợp chất phân tử, người ta phải sử dụng khá nhiều năng lượng, đồng nghĩa với việc phải chi nhiều tiền.

Tuy nhiên, một số vi sinh vật, chẳng hạn như vi khuẩn trong ruột của gia súc, lấy năng lượng từ thực vật nhờ một phản ứng hóa học giải phóng hydro. Thông thường hydro được tạo ra từ phản ứng này sẽ bị hấp thụ ngay lập tức bởi các vi khuẩn tạo khí metan (CH4).

Các chuyên gia của Đại học North Carolina rất quan tâm tới những vi sinh vật có khả năng tồn tại ở nhiệt độ cao, gần ngưỡng sôi của nước. Họ nghiên cứu Caldicellulosiruptor saccharolyticus, loại vi khuẩn ưa nhiệt được tìm thấy lần đầu tiên tại một suối nước nóng ở New Zealand. Loài vi khuẩn này hấp thụ nhiều loại hợp chất từ thực vật và thải ra hydro.

Một trong những thách thức trong việc sản xuất hydro từ vi khuẩn là ngăn chặn vi khuẩn tạo khí metan "ăn" hydro. Lợi thế của vi khuẩn ưa nhiệt là chúng sống ở mức nhiệt độ mà vi khuẩn tạo khí metan không thể chịu nổi. Chẳng hạn, C. saccharolyticus thích sống ở môi trường có nhiệt độ khoảng 70 độ C. Bên cạnh đó, vi khuẩn ưa nhiệt có quá trình lên men đơn giản hơn vi khuẩn ưa nhiệt độ thường, do đó số lượng sản phẩm phụ của chúng cũng ít hơn.

Một lợi thế nữa của C. saccharolyticus là nó có thể hấp thụ nhiều loại nhiên liệu từ cây, gồm cả cellulose, và nhiều loại đường cùng lúc nhờ những enzyme có khả năng phân hủy carbonhydrate. Nhóm nghiên cứu của Đại học North Carolina đã phân lập được những enzyme này. Họ khẳng định chúng sẽ làm tăng lượng hydro trên một đơn vị khối lượng nhiên liệu đầu vào.

-->Đọc thêm...

Đọc Thêm | nhận xét

Điện thoại biết từ chối kẻ quấy rối

TrueCall - tên của thiết bị - có chức năng cập nhật số điện thoại của những phần tử bất lương từ mạng Internet. Nó sẽ được bán với giá 99 bảng Anh.

Theo thống kê, mỗi năm người dân Anh nhận 1,5 tỷ cú điện thoại "ma" (không có tiếng người ở đầu dây bên kia) và 1,5 triệu cuộc gọi ác ý. Một khảo sát gần đây cho thấy 70% người sở hữu điện thoại ở xứ sở sương mù thừa nhận họ từng là nạn nhân của những cuộc gọi có chủ ý xấu, chẳng hạn như thu thập thông tin cá nhân hoặc trêu chọc.

Trước tình trạng đó, Steve Smith (49 tuổi) và John Price (59 tuổi), hai cựu chuyên gia về tiếp thị qua điện thoại, đã nảy ra một sáng kiến.

"Để tránh sự dòm ngó của kẻ xấu, bạn có thể đóng cửa và kéo rèm, nhưng đường dây điện thoại vẫn là điểm dễ bị lợi dụng nhất. TrueCall được thiết kế để giúp mọi người kiểm soát các cuộc gọi", hai ông phát biểu.

Khi có cuộc gọi đến, TrueCall sẽ kiểm tra số máy ở đầu dây bên kia. Nếu nó nằm trong danh sách "đen" (chẳng hạn như nhân viên tiếp thị qua điện thoại), thiết bị sẽ tự động trả lời theo những câu được cài sẵn. Sau đó, tất cả cuộc gọi phát sinh từ số điện thoại ấy vẫn được tiếp nhận, nhưng chuông điện thoại của bạn sẽ không reo.

Trong trường hợp TrueCall không nhận dạng được số máy của người gọi hoặc người gọi giấu số, nó sẽ hỏi danh tính của người ở đầu dây bên kia rồi chuyển cuộc gọi sang máy của bạn.

Người sử dụng có thể nhận cuộc gọi, ra lệnh cho thiết bị trả lời hoặc từ chối cuộc gọi và đưa số điện thoại vào danh sách "đen". Để đưa một số điện thoại vào danh sách ưu tiên, bạn chỉ cần nhấn nút có hình ngôi sao ở mọi thời điểm trong quá trình diễn ra cuộc gọi.

Hai nhà sáng chế tiết lộ rằng họ sẽ lập một trung tâm dữ liệu về các số điện thoại đáng ngờ trên mạng Internet để phục vụ những người sử dụng TrueCall.

( Theo Vnexpress )

-->Đọc thêm...

Đọc Thêm | nhận xét

Xe lôi chạy nhờ ánh sáng mặt trời

Xe lôi chạy pin mặt trời, ra mắt công chúng vào ngày 2/10 tại thành phố New Delhi, là loại xe lôi có thể chạy bằng sức người hoặc pin năng lượng mặt trời 36 volt. Loại xe này (gọi là soleckshaw), do Trung tâm Nghiên cứu khoa học và công nghiệp Ấn Độ (CSIR) thiết kế. Những mẫu xe đầu tiên đã chạy thử tại Chandni Chowk, một trong những khu chợ đông đúc và lâu đời nhất ở thành phố Old Delhi.

"Điều quan trọng nhất là loại xe mới sẽ khiến những người sở hữu xe lôi cảm thấy tự hào hơn về công việc của họ, đồng thời làm giảm sức lực mà họ phải bỏ ra để đạp xe. Từ những người kéo xe, họ sẽ trở thành những người lái xe", Pradip Kumar Sarmah, Giám đốc Trung tâm Phát triển nông thôn Ấn Độ, phát biểu.

Với bộ khung chắc chắn và ghế đệm, soleckshaw có tốc độ tối đa là 15 km/h và chở được 3 người. Người ngồi xe có thể nghe các chương trình FM trên đài radio và xạc điện thoại di động.

Pin năng lượng mặt trời cho phép soleckshaw đi được 50-70 km nếu được sạc đầy. Người lái xe có thể đem pin đã qua sử dụng tới một trạm sạc pin năng lượng mặt trời để nạp điện và thay thế.

Dư luận Ấn Độ tỏ ra vui mừng trước sự xuất hiện của xe lôi năng lượng mặt trời.

"Đạp xe lôi là một công việc vất vả. Tôi thường xuyên bị đau ngực và khó thở. Với loại xe mới, chắc chăn tôi sẽ đỡ mất sức hơn. Trước kia, người ta gọi chúng tôi là phu kéo xe, còn cảnh sát không ưa chúng tôi lắm. Họ luôn sẵn sàng phạt chúng tôi vì đỗ xe sai quy định. Giờ đây thì mọi người tôn trọng chúng tôi hơn", Bappa Chatterjee, một trong 500 nghìn người lái xe lôi ở Delhi, nói.

Kapil Sibal, Bộ trưởng Khoa học và Công nghệ Ấn Độ, cho rằng soleckshaw nên được triển khai khắp đất nước. "Đó là phương tiện giao thông lý tưởng cho các gia đình khi đi du lịch. Hiện tại chúng tôi cũng có xe bus chạy pin mặt trời, nhưng số lượng của chúng quá ít nên không thể đáp ứng nhu cầu đi lại của du khách", ông phát biểu.

Theo vị bộ trưởng, xe lôi chạy pin mặt trời có thể cạnh tranh với các loại xe ôtô cỡ nhỏ chạy xăng và diesel trên phương diện giá thành và chi phí sử dụng.

"Lượng khí thải độc hại ngày càng tăng và 60% số đó thoát ra từ các phương tiện giao thông. Xe lôi chạy pin mặt trời sẽ góp phần giảm khí thải độc hại nếu chúng được sử dụng rộng rãi trên khắp hành tinh", ông nhận định.

  ( Theo Vnexpress )

-->Đọc thêm...

Đọc Thêm | nhận xét